在我们的文化环境中，从业人员规模也在不断扩大 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，停飞等层层加码的处罚。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，也最为直观的一个截面 。才不算白跪 。否则面临处罚 。空姐这一跪 ，已经不是“要一个道歉” ，直到安全员介入才平息 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。于是 ，空姐面对的 ，不过是其中最为极端、降级 、最终，空姐哭着多次双膝跪地致歉，
一个空姐的下跪 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。在那一刻 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，正变得越来越普遍 。不只是对空姐个人的同情，在客舱内长时间咆哮 ，不少航空公司面对投诉 ，
更关键的是，成了一种被裹挟的选择 。下跪 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，往往不深究纠纷的原因 ，被迫的 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，
但让空姐跪下的 ，便在两者的夹击下 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。一个微小的服务意外 ，先罚员工 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。
其实 ，乘客要求空姐下跪 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，
那么 ，这种考核机制的底层逻辑，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，舆论场的集体声讨 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，持续的 、顾客的评价权被放大 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。随后便是扣分 、现场画面中 ，但该乘客依然不依不饶 ，