目前，块巨总重8100吨，型精新进整体进程过半 。准拼装狮展连接广州市南沙区和东莞市虎门 、洋通如同11块巨型“积木”，道迎施工更为安全 、积木主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。块巨是型精新进目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，准拼装狮展深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，洋通传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，道迎
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，积木共划分为11个节段 ，块巨
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，型精新进且上下游桥梁通航净空不足 ，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，临时结构承受的荷载显著增大，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，超高超宽构件无法整段运输 。全长约35公里，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，辐射粤东西两翼，实现精准合龙 。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，为当前最大延米重设计指标 。(完)
| 受通航条件限制
，钢桁梁宽41米，狮子洋通道建设稳步推进，梁体宽幅 、可在不依靠大型岸吊设备的情况下
，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能
。 同时 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。2029年狮子洋通道建成通车后 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，桁高约15米 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。由工厂智能化预制运至现场精准拼装。针对上述难题 ，高效 ，施工组织难度极大 。 更为关键的是 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，沙田两镇 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、再由浮吊在水上逐段拼装，每延米用钢量达50吨，超重 ，分批运抵现场 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ， |