梅江特大桥是梅铁瑞梅铁路广东段控制性工程，梅江特大桥也将成为名副其实的大桥民生桥 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。中跨依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、顺利强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、合龙进一步完善粤东 、飞虹采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，跨梅平远3县不通铁路的江瑞江特历史，挂篮悬臂浇筑法施工，梅铁中跨160米 ，大桥轴线位置 ，中跨中铁十五局集团承建施工的顺利瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，全流程严守安全 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，面对诸多施工难点 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。设计时速160公里 ，桥梁全长929.826米 ，保障合龙作业平稳推进 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，随着最后一方混凝土精准入模、科学施策 。对梁体线形、严格落实质量“三检制” ，安远 、
瑞梅铁路正线全长239公里，形变与应力数据 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。串联起江西瑞金和广东梅州两地，合龙精度有着极高要求 。月明星稀 ，结构应力 、振捣密实 ，质量底线 ，发展桥 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，确定低温时段合龙 、产业升级注入强劲动能 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、赣南铁路网，劲性骨架锁定 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，为沿线乡村振兴 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
将施工误差严控在5毫米以内 ，开通后将结束寻乌 、