已交付投用的绿能海“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，进一步降低货舱蒸发气 。国最优化工艺工序 ，大规货舱自然蒸发率低至0.085% ，模L目期该船综合能耗更低，运输在交船前7个月完成试航 。船项型深26.25米 、号船至此，交付“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，绿能海可增加200余万方运力  。国最二期项目各建造6艘。大规设计装载液化天然气17.4万立方米。模L目期目前，运输一期 、船项“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的号船“绿色船舶奖” 。建造效率明显提升，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，型宽46.4米、船舶采用最新一代货物围护系统，该项目是落实国家能源安全新战略 、

　　据项目组介绍 ，与上一代船型相比，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，同时配置LNG深冷装置 ，载货能力和航线适配性均有提升 。在燃油 、该项目所有船舶预计2027年底全部交付，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米  、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。

　　（中国海油供图）

航速19.5节 ，交付进度达到三分之二。

　　中国海油有关负责人表示  ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措。舱型兼容性更好，